德国首座液化天然气接收站的全套排放监测设备

2022年的一系列事件给能源市场带来了巨大冲击。液化天然气也一下子成为了德国的热点议题。位于威廉港的德国首座液化天然气接收站的烟气测量系统由SICK提供（现由Endress+Hauser负责营销）。

• 自2022年12月中旬起，德国启用本土首座液化天然气接收站，载体为停靠在威廉港的Höegh Esperanza号浮式装置。
• 就排放监测而言，必须针对这一特殊应用设计一套全新系统：除防爆专项要求外，由于船舶在港停泊时长超过十天，还须遵守德国联邦大型燃烧装置排放法规，而非国际海事组织的相关规范。
• 这篇文章最初在2023年4月27日发布于www.sick.com。自2025年1月1日起，Endress+Hauser开始在全球独家销售SICK的气体分析和流量测量技术。

自2022年12月中旬起，德国启用本土首座液化天然气接收站，载体为停靠在威廉港的Höegh Esperanza号浮式装置。其预计每年可向德国天然气管网输送约50亿立方米天然气，约占德国天然气需求的6%。德国联邦政府在短时间内部署了这套浮式储存再气化装置（FSRU），旨在快速降低德国对单一能源来源（尤其是俄罗斯天然气）的依赖。Höegh Esperanza号租期为十年，用于对运输船中在-163℃低温下液化的天然气进行再气化处理。FSRU上会产生蒸汽，用于加热液化天然气。待天然气恢复气态后，首先输送至气体计量站完成贸易计量，然后再输送给管网运营方。Höegh Esperanza号外输天然气的贸易计量环节采用Endress+Hauser设备，这一点并不令人意外。

德国首个FSRU的特别之处在于，再气化过程产生的排放同样采用成熟可靠的SICK技术进行监测。Endress+Hauser SICK电力与能源行业经理Markus Haas解释道：“我们针对这项特殊应用开发了一套全新的技术系统，此前尚无同类方案。除防爆专项要求外，由于船舶在港停泊时长超过十天，还须遵守德国联邦大型燃烧装置排放法规，而非国际海事组织的相关规范。”

该项目颇具挑战，一方面源于上述法规要求，另一方面涉及众多跨国参与方，涵盖造船厂、船东以及主管部门，还有分布在韩国、日本、挪威等地的SICK分支机构。SICK AG国际大客户与项目咨询负责人Anette Schultis表示：“这种跨国协作模式以及大量协调工作，使得整个项目呈现动态性和复杂性。”同时项目还面临巨大的进度压力。想必大家都清楚，受天然气供应复杂形势影响，各项工作必须快速推进。Schultis介绍：“这套系统于2022年投入使用。2022年10月，在Höegh Esperanza号停靠布雷斯特港期间，已完成法兰安装与其他前期准备工作。”

SICK已与接收站运营方Uniper建立业务联系，为项目抢抓时机奠定基础。早在2016年，客户就首次咨询液化天然气接收站烟气排放监测设备的相关事宜。2019年，SICK联合锅炉厂商、发动机厂商及内部排放专家依据排放法规制定方案，规划FSRU上8个采样点位的监测工作。

2022年春季收到Uniper关于Höegh Esperanza号的项目询价时，这些方案发挥了优势，尽管该船的技术参数完全不同。Haas表示：“前期的准备工作、我们自身的专业能力，加上MCS200HW这款适配应用需求的产品，是我们按时交付整套方案的有力保障。”经过排放监测过渡期后，这套排放监测系统于2023年5月在Höegh Esperanza号上投入运行。

尽管Höegh Esperanza号在短时间内建立起了天然气供应体系，并且实施了清洁的排放控制手段，但从减缓气候变化的角度来看，液化天然气仍属于过渡型燃料。因此，项目需要保障FSRU未来可适配零碳能源生产场景，例如液态氨再气化工况。而项目团队在方案设计阶段已纳入这一考量。Haas表示：“后续如需用于氨气应用，系统仅需小幅改造即可。”

这一点尤为重要，使得Höegh Esperanza号的排放监测系统成为关键项目，对行业的后续发展方向具备参考价值，拥有广阔的应用潜力。